André Moeller von Elli, einer Marke der Volkswagen-Gruppe, beleuchtet in seinem Vortrag, wie das Unternehmen die Elektromobilität zugänglicher machen möchte. Der Schwerpunkt liegt auf der Ladeinfrastruktur und dem Ziel, Elektrofahrzeuge in den Alltag der Menschen zu integrieren, ohne dass die Nutzer auf Komfort verzichten müssen.

Elli: Eine Marke für den Massenmarkt

Moeller erklärt, dass Elli sich auf den europäischen Markt fokussiert und die Volumenmarken des Volkswagen-Konzerns, darunter Volkswagen, Skoda, Seat und Audi, mit E-Ladelösungen unterstützt. Ziel von Elli ist es, Hausbesitzer und große Firmenflotten mit nachhaltigen und effizienten Lademöglichkeiten zu versorgen. Mit 540.000 Ladestationen betreibt Elli inzwischen das größte öffentliche Ladenetz in Europa.

Benutzerfreundlichkeit als Schlüssel zur Akzeptanz

Eine zentrale Herausforderung für die Elektromobilität ist die Benutzerfreundlichkeit. Moeller betont, dass Elli nicht den Anspruch hat, eine „Super-App“ zu entwickeln, sondern die Nutzer einfach und direkt zu unterstützen. Die Elli-App ermöglicht es den Fahrern, Ladestationen zu finden, deren Verfügbarkeit zu prüfen und Ladevorgänge einfach abzuwickeln. Das Ziel ist es, den Ladeprozess so reibungslos wie möglich zu gestalten, ohne unnötige Komplexität.

Mehrwert für Kunden schaffen

Moeller spricht auch über die Bedeutung von „In-Car-Payment“ und nutzerzentrierten Services, die den Alltag der Fahrer erleichtern sollen. Ein Beispiel ist die Möglichkeit, bei einer Ladepause über die App zusätzliche Services wie das Vorbestellen von Kaffee oder Snacks zu nutzen. Die Idee ist, die Ladezeit optimal zu nutzen und den Nutzern so einen echten Mehrwert zu bieten. Gleichzeitig sollen Preismodelle attraktiver gestaltet werden, um die Kunden von langfristigen Tarifen zu überzeugen.

Herausforderungen der Preisgestaltung

Ein weiteres zentrales Thema ist die aktuelle Preisgestaltung im Bereich Elektromobilität. Moeller erklärt, dass die hohen Energiepreise momentan ein Hemmnis für die Akzeptanz von Elektrofahrzeugen darstellen. Zwar amortisieren sich bestimmte Tarifmodelle bei häufiger Nutzung, jedoch sind die Preise an Schnellladestationen noch immer deutlich höher als bei herkömmlichem Kraftstoff. Moeller ist jedoch zuversichtlich, dass die Preise in den kommenden Jahren sinken werden, insbesondere wenn der Anteil von Elektrofahrzeugen im Markt weiter steigt.

Abschließend betont Moeller, dass das langfristige Ziel von Elli darin besteht, die Elektromobilität nicht nur zugänglicher, sondern auch attraktiver für den Massenmarkt zu machen. Elli arbeitet daran, Elektromobilität in den Alltag zu integrieren und gleichzeitig eine nachhaltige und vernetzte Ladeinfrastruktur zu schaffen.